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丽城区的大桥

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发表于 2016-6-23 12:49:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 云彩详和 于 2016-6-23 12:51 编辑

过去丽水城区南边隔着一条瓯江,没有大桥,汽车西去云和龙泉方向,都得在桃山古渡靠轮渡过江。乡下的人进城就靠渡船和小水门浮桥,所以城乡之间的南来北往总是十分的不便,如今,这种局面得到了彻底的改观,从六九年桃山第一座大桥的建起到南环线的塔下大桥,城区的瓯江上就有五座大桥相继建成,极大地方便了南北的交往,这是丽水西出口的第一座大桥——桃山大桥,她建在吕步坑的古渡口原址上,从此结束了汽车靠轮渡过江的历史,为丽水的交通发展掀开了新的一页。 IMG_0657.JPG 以后又在小水门建起了长351,7米的第二座大桥,替代了800多年的木制浮桥,平政桥(浮桥)也因此完成了她光荣荣的历史使命。 IMG_0703.JPG IMG_7417.JPG 随后,为了缓解城区交通的压力,在桃山下游一公里处又相继建造了第三座大桥——溪口大桥。双向四车道,比起以前,当然更进步了。 IMG_0691.JPG 2006年通车的紫金大桥。该桥为单塔花瓶型双索面斜拉桥,全长736,7米,桥梁长526,7米,塔高107米,主桥宽30.5米,由64条斜拉索固定桥身,总投资1.26亿元。她是提升市区南北区块交通能力,连接市区南北区块的重要桥梁,也是丽水市区标致性建筑。 IMG_0721.JPG IMG_紫金大桥1.jpg 南环线上的塔下大桥又是另外一种建筑风格,是南明湖上又一道靓丽的风景线 IMG_0731.JPG 除横跨瓯江的这五座大桥外,还有连接城区的好溪上,也有二座比较大的桥梁,分别是水东大桥和社后大桥。而社后特大桥还是环城东线重点的桥梁。 IMG_0758.JPG
     
 楼主| 发表于 2016-6-23 12:52:09 | 显示全部楼层
丽水城区的大桥
发表于 2016-6-23 12:55:46 来自手机 | 显示全部楼层
楼主忘记了两座铁路大桥,难道你敢说它不是桥?
发表于 2016-6-23 12:56:05 来自手机 | 显示全部楼层
楼主忘记了两座铁路大桥,难道你敢说它不是桥?
发表于 2016-6-23 13:00:02 | 显示全部楼层
现在环城路的社后大桥也算城区的大桥了
发表于 2016-6-23 17:11:22 | 显示全部楼层
现在丽水城区扩大了,环城路上还有白岩大桥、太平岗大桥
     
发表于 2016-6-25 08:36:49 来自手机 | 显示全部楼层
     
 楼主| 发表于 2016-6-25 13:45:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 云彩详和 于 2016-6-25 13:46 编辑

谢谢网友的提醒,网友提得也有一定的道理,我这里说明一下,所谓城区,一般以环城线而言,而塔下大溪上的二座铁路大桥不在环城线内,倒是太平港和白岩可以含糊其词,但至少目前没有在城区内的这种惯称。
发表于 2016-6-25 18:46:28 来自手机 | 显示全部楼层
还会建水东二桥,在水东公寓东地路
     
发表于 2016-6-26 10:14:04 来自手机 | 显示全部楼层
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